Ausflug 2011

Draisinenfahrt

Hallo liebe Mitgliederinnen und Mitglieder,

wir Ihr sicher schon wisst, macht der Musikverein in diesem Jahr wieder einen Ausflug. Ich möchte Euch auf diesem Weg ein paar Informationen bezüglich des Ausfluges zukommen lassen.

Der Ausflug führt uns nach Obernaisen im Aartal. Hier werden wir eine Draisinenfahrt durch das Aartal unternehmen. Abfahrt für den Ausflug ist am Festplatz in Urberach um 12:00 Uhr am Samstag, den 20.08.2011. Die Tour beginnt um 14:00 Uhr in Obernaisen. Nach der Draisinenfahrt ist ein Essen im Burgrestaurant Bad Schwalbach geplant.

Die Kosten des Ausfluges ohne Abendessen und Getränke belaufen sich pro Mitglied auf 20,00 Euro.

Die Kosten für Nichtmitglieder, ebenfalls ohne Essen und Getränke, belaufen sich auf 25,00 Euro.

Anmeldungen für den Ausflug sendet Ihr bitte an:

Dieter Steuer, Chemnitzer Str. 22, 63322 Rödermark oder
Bärbel Gurnik, Pestalozzistr. 48, 63322 Rödermark

Die Anmeldefrist für den Ausflug endet am Sonntag, den 31.07.2011.

Ich möchte darum bitten, den Betrag auf eines unserer Geschäftskonten zu überweisen. Als Verwendungszweck gebt bitte folgendes an: Ausflug 2011.

Hier noch einige Informationen zur Strecke und den Draisinen von der Internetseite des „Arbeitskreises Aartalbahn e. V.“:

 



Draisinenfahrten

Betriebsausflug - Jubiläumsfeier - Vereins- und Clubfahrt - Geburtstag - Tagesausflug mit Familie oder Freunden - eine Draisinen-Fahrt ist immer eine gute Wahl.

Bis zu 65 Personen können gleichzeitig mit den sechs Handhebel-Draisinen des Arbeitskreises Aartalbahn e.V. fahren. Start und Ziel der rund drei Stunden dauernden Fahrten ist die Draisinenhalle in Oberneisen. Auf Wunsch kann gegen einen Aufpreis (Transitgebühr) auch an einem anderen Haltepunkt der rund 20 Kilometer langen Strecke losgefahren werden.
Je nach Tour erwarten die Teilnehmer interessante Sehenswürdigkeiten wie die Burg Ardeck und die Mineralquellen in Zollhaus und Rückershausen. Auch vor und nach den Fahrten ist ein Verweilen im Aartal und im historischen Städtchen Diez lohnenswert.

Alle Fahrten werden von mindestens zwei Draisinen-Begleitern betreut, die für die Sicherheit während der Fahrt verantwortlich sind. Sie sorgen auch für die sichere Überquerung der Draisinen an den zahlreichen Bahnübergängen, an denen der Verkehr angehalten werden muss. Auch für die Mitfahrer gelten einige Sicherheitshinweise , die wir in einem Dokument für Sie zusammengestellt haben. Selbstverständlich erfolgt auch vor jeder Draisinen-Fahrt eine Einweisung durch die ehrenamtlichen Vereinsmitglieder.

Der Arbeitskreis Aartalbahn bietet drei Standardtouren und eine Schulklassen-Tour zwischen Diez und dem Michelbacher Tunnel an. Kurzstrecken-Fahrten finden nur während öffentlichen Veranstaltungen statt. (Die Termine finden Sie hier)
Auf Wunsch sind gegen einen Aufpreis von 20 Euro auch andere Touren möglich. Setzen Sie sich hierfür bitte mit uns in Kontakt.

Wichtiger Hinweis:
Die Draisinen haben keine Kapazitäten für den Transport von Gepäck oder Rucksäcken. Deshalb möchten wir Sie bitten, während der Fahrt nur das Nötigste bei sich zu tragen. Ihre Taschen und Rucksäcke bewahren wir während der Fahrt gerne für Sie in unserer Draisinenhalle in Oberneisen auf. Bitte denken Sie auch an wetterfeste Kleidung.

Im Rahmen von verschiedenen öffentlichen Veranstaltungen im Aartal bieten wir auch Kurzstrecken-Fahrten von etwa 20 Minuten an. Eine Vorab-Buchung ist hier im Gegensatz zu unseren Gruppenfahrten nicht nötig. Schauen Sie einfach bei einer der sehenswerten Veranstaltungen bei uns vorbei. Erwachsene zahlen 2,50 Euro pro Person, Kinder bis einschließlich 14 Jahre 2 Euro. (Sonderpreise für Gruppen auf Anfrage.)

Handhebel-Draisine
Aus dem ursprünglich von Freiherr Carl von Drais erfundenen Schiebe- oder Tretrad entwickelte sich Anfang des 19. Jahrhunderts ein Schienenfahrzeug, das über eine Wippe mit einem antreibenden Exzenter fortbewegt werden konnte. Zunächst befand sich diese Wippe vor dem Körper und musste weggedrückt bzw. herangezogen werden. Um die Körperkräfte noch effizienter einsetzen zu können, änderte man die Konstruktion in der Form, dass die Wippe auf und ab bewegt werden musste. So entstand die Handhebeldraisine.

 



Die Strecke


Oberneisen – Michelbacher Tunnel - Oberneisen (max. 26 km)

Die maximal 26 Kilometer lange Tour startet an der Draisinenhalle in Oberneisen Richtung Hahnstätten. Erlebnis-Pausen sind an den Mineralquellen in Zollhaus und Aarbergen-Rückershausen vorgesehen. Die Römerquelle in Zollhaus wurde 1583 erbaut - bis heute kann an der direkten Quelle das eisenhaltige Wasser gekostet werden. Die Tour führt maximal bis zum Michelbacher Tunnel und von hier zurück nach Oberneisen.

Dauer
Maximal 3 Stunden

Fahrtzeiten Tour am Nachmittag
Start zwischen 14 und 17 Uhr
Tourende spätestens 19 Uhr

Aartalbahn

Die Aartalbahn zwischen Diez an der Lahn - Aarbergen - Bad Schwalbach- Taunusstein und Wiesbaden zählt zu den schönsten Mittelgebirgstrecken in Deutschland. Bereits im Jahr 1870 wurde der erste Abschnitt der anspruchsvollen Strecke in Betrieb genommen. Der zweite Abschnitt brachte 1889 die Verbindung zwischen Wiesbaden und Bad Schwalbach - fünf Jahr später wurde auch das mittlere Aartal erschlossen.

Die Strecke der Aartalbahn führt durch die beiden Bundesländer Rheinland Pfalz und Hessen. Dabei ist der hessische Teil der Strecke seit 1987 Denkmal geschützt und damit Hessens längstes Baudenkmal. Als der Abriss der von der Deutschen Bahn vernachlässigten Strecke drohte, erreichte der damalige hessische Landeskonservator Prof. Dr. Gottfried Kiesow den Schutz eines bedeutenden Kapitels nassauischer Eisenbahngeschichte. Erstmals in Deutschland wurde eine komplette Eisenbahnstrecke mit Bahnhofsgebäuden, Stellwerken, Gleisanlagen und technischen Einrichtungen (Signale, Schranken etc.) geschützt, um der Nachwelt ein funktionsfähiges technisches Denkmal zu erhalten.

Das Aus für die Aartalbahn kam im Jahr 2000, als das letzte Teilstück für den Güterverkehr auf der Strecke von Diez bis Kettenbach stillgelegt wurde. Bereits seit 1986 fand auf der gesamten Aartalbahn kein Personenverkehr mehr statt.

Zwar ließ sich in den 80er und 90er Jahren keines der Konzepte für den Erhalt der gesamten Aartalbahn realisieren. Dennoch gelang es der damaligen Stadtwerke Wiesbaden AG (ESWE) im Auftrag der Landeshauptstadt Wiesbaden die nicht mehr genutzte Bahnstrecke der Deutschen
Bahn zu pachten. Seit 1985 finden zwischen Wiesbaden-Dotzheim und Hohenstein touristische Sonderfahrten in historischen „Donnerbüchsen“ statt. Seit 1986 unter Federführung der Nassauischen Touristik Bahn e.V. , die eigens gegründet wurde, um den Aufbau und den Betrieb einer Museumsbahn auf dieser Strecke zu sichern.

Der im Jahr 2002 gegründete Arbeitskreis Aartalbahn hat sich zum Ziel gesetzt, langfristig die Reaktivierung der gesamten Strecke zu erreichen. In 2008 gelangt das zunächst scheinbar Unmögliche. Der Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz-Nord beschloss, die Aartalbahn auf der Teilstrecke zwischen Diez und Zollhaus ab Dezember 2014 zu reaktivieren.

Ein wichtiger Schritt, der auf eine ähnliche positive Entscheidung im hessischen Teil der Strecke hoffen lässt. Tatsächlich hat das Land Hessen den Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV ) damit beauftragt, die Reaktivierung von Aarbergen bis Wiesbaden zu prüfen. Im Rahmen der dritten Aartalbahn-Konferenz im November 2009 äußerte Landrat Burkhard Albers, dass der Landkreis ein nachhaltiges Interesse an der Reaktivierung der Aartalbahn habe. „Aufgabe der Politik bleibt es, Rahmenbedingungen zu schaffen, die die Rentabilität der Aartalbahn erhöhen. Allerdings kann Rentabilität nicht der einzige Maßstab sein. Die verkehrliche Integration des Rhein-Main-Gebietes ist ein Wert an sich“, so Albers.

Ausführliche Informationen zur Aartalbahn und ihrer Historie auch unter www.aartalbahn.de .